Expedition Heller | Royal Louis (80892)

C’Est Grâce À L’Utilité Du Service Historique De La Marine De Paris, Qui A Ouvert Ses Archives Aux Techniciens De La Société Heller, Que La Reconstruction Du Royal Louis A Été Possible. Le Dessin De La Coque, La Répartition De L’Artillerie Et Le Gréement Furent Tirés D’Un Projet Du Comte Von Estaing En Date Du 25 Septembre 1772. Les Plans De Construction Furent Dressés Par Monsieur Jb Olivier, Célèbre Pour Son Architecture Navale. Le Royal Louis Était Un Grand Voilier De Première Classe. Elle Était Équipée De 120 Canons, 32 Pièces. Dont Eux Du Calibre 36, Chacun Pesant Près De 5 Tonnes. C’Était L’Un Des Plus Grands Navires De Guerre De Son Époque. Elle Porte Le Nom Du Roi De France Louis Xvi. Sa Longueur À La Flottaison Était De 68 M, La Longueur Totale De 96 M Et La Hauteur Du Mât Principal De La Quille À La Plate-Forme Était De 74 M. Dans Les Années 1779-1780, Le Royal Louis Était Un Navire Principal De L’Escadron Bleu Et Blanc, Qui Appartenait À L’Escadron D’Amérique Appelé Comte Von Estaing. Ce Navire Était Exceptionnel Par Ses Formes Et Surtout Par La Richesse, La Finesse Et L’Élégance De Sa Poupe, Dont Les Balcons Étaient De Véritables Chefs-D’Œuvre. Elle Fit Naufrage Près De Brest En 1794 Et Coula.